MANNOL DEXRON VI - Automatik / ATF Getriebeöl

PEMCO ANTIFREEZE 912+ Kühlerfrostschutz Konzentrat rot

 PEMCO Antifreeze 912+  ist eine Kühlflüssigkeit, die für den Einsatz in modernen, flüssigkeitsgekühlten Verbrennungsmotoren entwickelt wurde. Es schützt vor Korrosion, verhindert Ablagerungen und Schaumbildung. PEMCO Antifreeze 912+ greift Dichtungen und Schläuche nicht an.

FANFARO SAE 75W-140 MAX 6+ / GL-5 LS Getriebeöl

FANFARO MAX 6+ SAE 75W-140 ist ein modernes vollsynthetisches Getriebeöl für den Einsatz in schwerstbelasteten Hypoidgetrieben in Hinterachsbrücken und handgeschalteten Getrieben, für die hochanspruchsvolle Getriebeflüssigkeiten mit Limited Slip Eigenschaften vorgeschrieben sind.

PEMCO Hydro ISO 46 Hydrauliköl - powered by MANNOL HLP 46

PEMCO Hydro ISO 46 ist ein mineralisches Öl, das speziell auf die Anforderungen der wichtigsten Hersteller hydraulischer Ausrüstungen hin entwickelt wurde. Es ist insbesondere für alle Applikationen geeignet, bei denen strengste Ansprüche an hohe Geschwindigkeit, hohe Temperaturen oder hohe Belastungen gestellt werden. AFNOR 48600, DENISON HF-2, HF-0, ASLE 70-1, 70-2, 70-3, DIN 51524 part 2, HLP, ISO 46, DAVID BROWN ET19, ET33, SPERRY VICKERS M2950-SD/I-286-S3, VDMA 24318, US STEEL 126/127.

MANNOL ATF-A Automatic Fluid - Automatikgetriebeöl

MANNOL ATF-A Automatic Fluid ist ein Universalöl, das auf Mineralölbasis hergestellt wird. Es wird in automatischen Getrieben, hydraulischen Lenksystemen und hydraulischen Kupplungen eingesetzt.

ALLISON C3, CATERPILLAR TO-2, GM ATF-A Suffix A.

MANNOL 5W-20 Energy Ultra JP Motoröl

MANNOL Energy Ultra JP SAE 5W-20 ist ein modernes Premium-Leichtlauf-Motorenöl, das speziell für die ganzjährige Anwendung in Viertakt-Motoren japanischer, koreanischer und amerikanischer Pkw, Minivans und SUVs entwickelt wurde.

FANFARO 5W-30 LSX JP Motoröl

FANFARO 5W-30 LSX JP ist ein modernes Leichtlauf-Motorenöl der Premiumklasse, das speziell für die ganzjährige Verwendung in Benzinmotoren japanischer, koreanischer und amerikanischer Personenkraftfahrzeuge, Minivans und SUVs entwickelt wurde. Optimal für moderne Motoren mit Einspritzsystemen wie GDI, D-4D und NEO-DI, mit Turbolader und unterschiedlichsten Ventilsteuerungen (DOHC, VVT-i, VTC, CVVT, VTEC, VVL, VVTL-i, MIVEC usw.).